想い出の東急東横線 桜木町駅

こんな風景もまもなく見納めに・・・。

みなとみらいのシンボル・ランドマークタワーと東急桜木町駅。６番線に停車中の電車は８０１９Ｆ(２２運行)

ランドマークタワーと東急９０１２。来年２月からはランドマークタワーの向こう側の地下を走ります。

シーサスクロッシングを渡る８０００系更新車８０１９Ｆ。平日昼間と休日は、特急・急行が主に５番線を、各駅停車が６番線を使用しているようです。

桜木町駅に停車中の８０１５Ｆ。

ホーム端にて撮影されている方が２人いらっしゃいます。

駅近くの紅葉坂より撮った写真。完全に風景の一部となっている８５９０系ですが、この姿はまもなく見られなくなります。

道路を隔てた反対側の歩道から撮った８０２５Ｆ。

みなとみらい線開業後は２０５系と顔を合わせることもなくなります。２０５系もちょっと寂しそう・・・。
当初みなとみらい線に乗り入れる予定だった横浜線が、９４年１２月の改正から日中の大部分の電車が桜木町に乗り入れるようになったのは、何か因縁めいたものをを感じますね。

曇りの日はやっぱり綺麗に撮れないですね。ステンレスの車体が空にとけ込んでしまって駄目。赤帯を入れたのは保線係員の方からの要望なのですが、その理由がよく分かりますね。

陽の光を浴びて８０３７Ｆも気持ちよさそう。６番線に進入する８０３７Ｆ。少し青く反射したステンレス車体が美しい。

日の出直後の桜木町駅。朝日を浴びた５号車８１６４が美しい。

日没直後に桜木町駅に進入する８００９Ｆを流し撮りしました。

５番線に停車中の８０３９Ｆ。"各停"表示タイプに交換されたＬＥＤ行き先表示にも注目。

みなとみらい散策記念入場券を購入したら、こんな台紙がついていました。ちなみに、日付は購入当日と最終日のものを選ぶことができ、私は両方購入しました。台紙から切符をはずすと・・・。３１日以降に掲載します。

非常用梯子が撤去され(８０３９Ｆに移設？)ちょっと気になる８０２９Ｆ。行き先表示のＲＯＭもまだ交換されていません。
朝日を浴びて綺麗ですね。７時２９分の撮影です。

ホーム端の人を避けて撮ったら、意外と新鮮なアングルに・・・。

この時６番線に８０３９Ｆが停車していて、この８０３３Ｆとの２ショットを撮りたかったのですが、３５ｍｍ換算で３８ｍｍではこれが限界でした。第一線を退いている一眼レフに２８ｍｍつけて撮ればよかったかな。

２００４年１月２１日 ８０３３Ｆ

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廃止前日の昼頃の様子。パンタや行き先表示が気にはなっていたものの、まさかこの８０１１Ｆが運用離脱するとは思ってもいませんでした。

２００４年１月２９日 ９０１１Ｆと８０１１Ｆ

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桜木町駅に進入する８０３５Ｆ。廃止直前、日中は主に特急・急行が５番線、各駅停車が６番線を使用していました。

２００３年１１月１６日 ８０３５Ｆ

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