想い出の東急東横線 横浜ー桜木町 東白楽駅編

東白楽駅から反町方は地下化工事の真っ最中で、最高速度が50kmに制限されています。ここはホーム端にフェンスがあり撮影はしやすくないですが、割と綺麗な編成写真を撮ることができます。この写真の奥のバラストのない仮桁の部分から急勾配で地下に入ります。

上り電車はこんな感じに撮れます。架線柱がちょっと邪魔ですね。この８６９１Ｆの中間には１２-１次車の元８０９１Ｆの車両が連結されています。

下りホーム中程で望遠(35mm換算で380mm)撮った写真。随分急勾配に見えますが、みなとみらい線が開業すると、この先から地下に潜るので、今以上の勾配になります。

東白楽駅から反町方は地下化工事の真っ最中で、最高速度が50kmに制限されています。ここはホーム端にフェンスがあり撮影はしやすくないです。
この８０３９Ｆはつい最近まで貫通扉に非常用梯子が設置されていませんでしたが、最近設置を確認。どうやらみなとみらい線を走る姿を見ることが出来そうです。

下りホーム桜木町方端の少し内側にて。
上の写真の奥では工事が進められており、みなとみらい線開業後は風景ががらっと変わるはず。この位置は日中逆光になり撮影は困難ですが、夕方近くになると容易に撮影することが出来ます。

上りホーム８号車停止位置にて。この日８００７Ｆも新ＬＥＤ("各停"表示するもの)に交換されてことを確認しました。

下りホーム８号車停止位置にて。この駅のホームはフェンスが高いので、これくらいの位置がベストポジションだと思います。

下りホーム８号車停止位置にて。小雪ちらつく中、音符君(私の妻はこう呼んでいます)こと９００６Ｆと８０１９Ｆの出会い。

下りホーム８号車停止位置にて。とても寒かったのですが、こいつが桜木町から戻ってくるのを待っていました。