２００５年の記録

2005/01/07 13:42:16.1 自由が丘-田園調布間 レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 78mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/320 秒 - F/10 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 2005/01/07 13:44:34.9 自由が丘 レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 155mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/8 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

自由が丘駅から田園調布方へ徒歩５分の坂を登り切った所にて撮影。自由が丘駅に８０００系(狭義の)４本が並ぶ確率は、 １０/３８×９/３７×８/３６×７/３５＝５０４０/１７７１５６０ですから約０.２８％ほどになります。

2005/01/07 14:16:16.8 自由が丘-田園調布間 Nikon D70 レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 50mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/80 秒 - F/18 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

2005/01/08 11:11:02.8 菊名 Nikon D70 レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 46mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/640 秒 - F/11 露出補正： 0 EV 感度： ISO 400

菊名駅渋谷方陸橋上からの撮影。

2005/01/08 11:51:34.1 菊名 Nikon D70 レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 70mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/250 秒 - F/7.1 露出補正： 0 EV 感度： ISO 400

菊名駅渋谷方陸橋上からの撮影。

2005/01/09 13:31:11.9 東白楽 Nikon D70 レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 300mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 640

東白楽駅下りホーム渋谷方端にて。

2005/01/28 09:11:38 多摩川 Nikon D70 レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 85mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/640 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

朝ラッシュ終了後の撮影。２４運行の特急は昼間見ることはできませんね。左側は８０１３Ｆ。

2005/01/28 10:19:04.7 多摩川 Nikon D70 レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 300mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 500

下りホーム中程からの撮影。トイレにから戻ってきたらこいつが来たので、あわてて撮影しました。編成中すべての車輌のランボードの形状が同じなのは、東横線ではこの８０２１Ｆのみ。

2005/01/28 14:10:51.7 都立大学-自由が丘間 Nikon D70 レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 300mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/11 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

前面に日光が反射して、ちょっと不思議な雰囲気の写真になりました。

2005/01/28 14:35:30.7 都立大学-自由が丘間 Nikon D70 レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 240mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： 中央部重点測光 1/500 秒 - F/6.3 露出補正： +0.3 EV 感度： ISO 800 階調補正： コントラスト High 彩度設定： 強め 輪郭強調： やや強

都立大学４号踏切付近での撮影。この日はいろいろ実験をしたのですが、逆光写真は眠い感じの写真になってしまうので、カメラの設定を変えてみました。

2005/01/30 12:09:16.1 都立大学-自由が丘間 Nikon D70 レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 55mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/8 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 2005/01/30 12:09:20 都立大学-自由が丘間 Nikon D70 レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 300mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 220

右カーブ(上り基準)あり、下り勾配有りのこの区間は迫力のある写真が撮れます。側面に日光が当たる昼過ぎまでがベスト。ここは立体交差化も検討されているようなので、早めに記録したいものです。

2005/02/06 14:40:16.1 自由が丘-田園調布間 Nikon D７０ レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 18mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/100 秒 - F/16 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

車輌を見上げるポイントで、青空をバックに走る姿を撮りたい。そんなわけでここに来ました。車体に反射する日光が美しいです。背景の建物や手前のコンクリートのケーブル覆い(正式名称不明)は見ないようにしてください。

2005/02/09 14:57:14.7 自由が丘-田園調布間 Nikon D７０ レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 18mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/100 秒 - F/16 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 2005/02/09 14:57:22.8 自由が丘-田園調布間 Nikon D７０ レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 18mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/100 秒 - F/16 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

ステンレス車は一般的に無機質だと言うことになっています。確かにその通りと言えますが、実は周りのいろんな光や物の色を反射して、最も多彩な鉄道車輌といえるかもしれません。また、天候によってこれだけ写りが変わる鉄道車輌は他にはありません。晴れた日は上の写真のように青空を反射して青っぽく、曇りや雨の日はさえないグレーに、早朝や夕暮れ時はオレンジ色に、夜になると各種照明の色を反射して・・・、と多彩な表情を見せてくれます。特に車体のデザインがシンプルであればあるほど、周りの光の影響をうけ、様々な表情を見せてくれるはず。場合によっては、見る人の心の中まで映し出す・・・かも。   文章で表すのは難しいですが、これが私が余分な飾りのない８０００系の撮影にはまった理由の１つです。

2005/02/20 13:50:41.7 菊名-妙蓮寺間 Nikon D７０ レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 40mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/100 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

菊名２号踏切にて。このあたりは、ビニールハウスあり、農地ありとのどかな雰囲気です。

2005/02/20 11:14:29.1 綱島 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 210mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/400 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 500

綱島駅渋谷方陸橋上にて。８０２１Ｆと８０３１Ｆの２ショット。この約１ヶ月後には両編成とも離脱してしまいます。８０２１の前面右下の部分は前年５月の事故の復旧ご日が浅いため、まだ白っぽいことがよく分かります。

2005/02/20 12:08:22 日吉-綱島間 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 70mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/100 秒 - F/14 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 2005/02/20 12:08:36.9 日吉-綱島間 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 85mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/8 露出補正： 0 EV

８０００系登場以来現在まで、８連では唯一ランボードの形態が統一されている８０２１Ｆ。

2005/02/23 13:33:13.9妙蓮寺-白楽間 Nikon D７０ レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 40mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/100 秒 - F/18 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

フレーミングがイマイチな気もしますが、まもなく離脱する８０２１Ｆなので掲載しました。

2005/02/23 17:17:45.1 妙蓮寺 Nikon D７０ レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 50mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/100 秒 - F/4.5 露出補正： 0 EV 感度： ISO 500 2005/02/23 17:18:39.9 妙蓮寺 Nikon D７０ レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 18mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/100 秒 - F/4 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

妙蓮寺駅での８６９１Ｆとの離合。

2005/02/24 06:44:13.8 白楽-東白楽 Nikon D７０ レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 25mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/400 秒 - F/3.8 露出補正： 0 EV 感度： ISO 500 2005/02/24 06:44:22.8白楽-東白楽 Nikon D７０ レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 25mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/400 秒 - F/3.8 露出補正： 0 EV 感度： ISO 640

８０３１Ｆの最終日の朝、白楽２号踏切にて撮影。

2005/03/01 15:24:54.9 妙蓮寺-白楽間 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 135mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/400 秒 - F/6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 560 2005/03/01 15:24:57.1 妙蓮寺-白楽間 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 78mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/400 秒 - F/5 露出補正： 0 EV 感度： ISO 400

残念ながら日が翳ってしまいました。８０２１Ｆのここでの写真はこれだけではないと思います。発掘作業せんと。

2005/03/01 15:56:29.7 妙蓮寺-白楽間 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 55mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/400 秒 - F/4.5 露出補正： 0 EV 感度： ISO 320 2005/03/01 15:56:41.8 妙蓮寺-白楽間 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 50mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/400 秒 - F/4.5 露出補正： 0 EV 感度： ISO 280

妙蓮寺５号踏切にて撮影。この時、白幡小学校の３年か４年生くらいの女の子に話しかけられました。 ｢何しているんですか？」 「(ちょっとびっくりしたので)えっ！？写真を撮っているんだよ。」 「電車の写真ですか？」 「そう。」(といってカメラのモニターで写真を見せる。 「すごーい。」 (電車が接近すると)「来ましたよ。」 なんて会話を１０分くらいしていました。沿線で撮影していると思わぬ出会いがあるものです。

2005/03/07 12:29:24.1 自由が丘 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 300mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/8 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

９００６Ｆとの２ショット。

2005/03/07 12:31:19.1 自由が丘-田園調布間 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 46mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/7.1 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

ここは車輌を低い目線で見られることが特徴です。今年に入ってから何度かここで撮影していますが、これは少し離れて道路の反対側から撮ったもの。撮影の最中立ち止まってくださった通行人の方々ご協力ありがとうございました。前位側台車のディスクブレーキが見えます。

2005/03/18 08:43:23 菊名-妙蓮寺間 Nikon D７０ レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 18mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/400 秒 - F/9 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

レールファン東急で運用離脱が公表された８０２１Ｆ。この頃は運用まで公表されていました。この日はA35運行。

2005/03/20 10:10:37.9  学芸大学 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 300mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 450 2005/03/20 10:10:42.1 学芸大学 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 28mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/100 秒 - F/13 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

学芸大学駅横浜方端にて。離脱４日前の勇姿です。

2005/03/20 10:20:50.9 渋谷 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 120mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/250 秒 - F/6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 250

渋谷駅を身をくねらせながらポイントを渡る８０２１Ｆ。２号車８２３３が大きく傾いているのが分かります。

2005/03/20 11:15:03.8 妙蓮寺 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 300mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 560

妙蓮寺駅下りホーム横浜方端での撮影。

2005/03/20 12:09:44 東白楽 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 100mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 280

定番の(？)東白楽駅下りホーム横浜方での撮影。ここは日中晴天時は逆光です。

2005/03/20 12:33:44.8 東白楽 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 300mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 400 2005/03/20 12:34:04.1 東白楽 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 300mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 450

地下から出てきた８０２１Ｆ。横浜から乗って地上に出るとホッとしますね。(上)   この駅はホーム横浜方から渋谷方にいる電車を撮ったり、またその逆で渋谷方から横浜方にいる電車を撮ると、おもしろい写真が撮れることがあります。他の乗客が邪魔になってしまうのは仕方ありませんね。   ８０２１Ｆが最後の日中優等運用に入ったこの日、菊名-妙蓮寺間・学芸大学・渋谷･妙蓮寺・東白楽と追っかけをしていました。

この梅が散ってしまう頃には・・・ 2005/03/21 08:06:17.7 菊名-妙蓮寺間 Nikon D７０ レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 44mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/7.1 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 2005/03/21 08:06:34 菊名-妙蓮寺間 Nikon D７０ レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 22mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/8 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

菊名１号踏切付近には４本の梅の木があり、現在見頃となっております。そんなわけで、４日連続の菊名１号梅(品種名みたいですが、例によって勝手に命名)のロケ。ここは、午前中しか日が当たらず、必然的に朝からの出動となります。初日は遅出ではあるものの出勤前の撮影であまり時間が無く、２日目も出勤前でしかも平常出勤なので、早すぎて(太陽の位置が低すぎて)梅の花に日光が当たらず、３日目は曇天、それで予想外の４日連続となってしまいました。   上の写真は梅の花に思い切り近づいてぼかしてみました。下は半逆光でクハ８０２１の前面には日光が当たっていないのですが、RAWで撮影しレタッチすることにより救済。どうにか見られる写真になったはずです。   今は満開(少し散り始めていますが)のこの梅が散ってしまう頃には、また８０００系が１編成東横線を去っていきます・・・。 ニコンオンラインアルバムで大きなサイズの写真をご覧になれます。

2005/03/21 12:50:47.1 自由が丘-田園調布間 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 78mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/7.1 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

自由が丘１号・２号踏切間にて撮影。この頃になると、８０２１Ｆが来るとちょっと緊張したかもしれません。

2005/03/21 13:25:39.8 自由が丘-田園調布間 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 55mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/9 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

田園調布歩道橋にて。

ありがとう！！ ８０２１Ｆ！！ 2005/03/24 08:54:17.9 妙蓮寺-白楽 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 35mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/5 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 2005/03/24 08:54:28.9 妙蓮寺-白楽間 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 38mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/4 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 2005/03/24 09:23:35.1白楽 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 85mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/100 秒 - F/13 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 2005/03/24 09:41:47.9 元住吉 Nikon D７０ レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 18mm 露出モード： プログラムオート 測光モード： マルチパターン測光 1/160 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 2005/03/24 09:43:45 元住吉 Nikon D７０ レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 18mm 露出モード： プログラムオート 測光モード： マルチパターン測光 1/160 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 一旦、元住吉検車区に入庫。急行･桜木町行きや通勤特急武蔵小杉行きの方向幕が！しかも運行番号５１！ 2005/03/24 元住吉 Nikon D７０ レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 56mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/100 秒 - F/9 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 2005/03/24 元住吉 Nikon D７０ レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 70mm 露出モード： プログラムオート* 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/4.5 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 住み慣れた元住吉を去る８０２１Ｆ 2005/03/24 自由が丘-九品仏間 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 70mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/125 秒 - F/11 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 2005/03/24 自由が丘-九品仏間 Nikon D７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 170mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 320

レールファン東急に予告されたとおり、今日のＡ２７運行をもって８０２１Ｆが運用離脱、仕事が閑散期のため休みを取り撮影に出掛けました。    天気はあいにくの曇天、そしてある程度の人出が予想されたため、まず妙蓮寺-白楽間で２７−８０１レを撮影。その後、白楽駅へ戻り上りホーム横浜方で営業最終列車となる２７−９０２レを撮影する計画を(当日朝に)たてた。白楽駅ではご覧の通りの様子だったので、ホーム端での撮影を断念し、６号車停車位置での撮影となった。中途半端な位置での撮影はちょっと新鮮かも。撮影後は８０２１Ｆ８号車８０２２に乗車。各駅に停まるたびにこいつを撮影しと思われる人が乗車してくる。車内のプレートなどを一生懸命撮影する少年・・・・、各自それぞれ８０２１Ｆとの別れを様々なスタイルで惜しんでいるようだ。私はただ静かに乗車し昔のことを思い出していた・・・。終点元住吉到着、名残を惜しみながら下車。車内の様子をやはり一生懸命撮影する少年・・・など・・・。下車後、今まで何度も撮影した８０２２の姿を撮影。特に意味もなく何枚も・・・・。ありがとう！！ありがとう！！８０２１Ｆ！！ そしてゆっくりと住み慣れた元住吉検車区へ入庫・・・。去りゆく８０２１の姿を、やはり特に意味もなく・・・、いや感謝の気持ちねぎらいの気持ちをこめて撮影・・・。そこにいた人はみんな同じ気持ちだったはず・・・。    乗務員の方々も同じ気持ちだったはずで、元住吉検車区では茶目っ気たっぷりの方が、”急行・桜木町”や”通勤特急・武蔵小杉”の表示をだして遊んでいる。”おい誰だ！？こんなことするの！？” ”○○(実名)か？○○か？” ”おもちゃじゃないんだぞ！って言ってやれ！”そんな会話が検車区の外にも聞こえてきた。いいじゃないか最後なんだから。    約１時間後、８０２１Ｆはやはりゆっくりとホームに入線してきた。彼らのねぐらである元住吉検車区との別れを惜しみながら。さっきよりは少ないものの、やはり数名のファンが撮影している。私も特に意味もなく、いや別れを惜しみながらシャッターを切る。最後かと思うと手が震える。１／１００秒でもだめか？しばらく停車している間に各車のナンバープレート(過去に撮影済みだと思うが)、号車番号札を撮影した。今更になって、新たな発見もあった。”最後の回送だよ” ”いっぱい写真撮られますよ”そんな乗務員の方同士の会話が聞こえてきた。数分後静かにそしてゆっくりと発車。私はこの８０２１Ｆがこれから通るであろうお気に入りの場所へ移動する。この頃になると、天気予報に反して晴天になった。九品仏駅近くのお気に入りの場所はすでに数人の人でいっぱいだったので、すぐ近くの自由が丘４号踏切へ行く。待つこと約１０分。自由が丘駅に停車中の８０２１Ｆが見える。ゆっくりと近づいてきた。ありがとう！！ありがとう！！ ８０２１Ｆ！！ ゆっくりと通過・・・。そして、ゆっくりと九品仏駅構内に姿を消した。