最終更新：１８年９月１７日撮影分

2003/11/05 09:41:05 二子玉川 OLYMPUS C-750 Ultra Zoom 焦点距離： 23.4mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/250 秒 - F/4.5 露出補正： 0 EV

８６２９Ｆ、８０８５Ｆ、８０８７Ｆの３ショット。

2007/01/08 13:30:32.4 RAW (12-bit) 画像サイズ： Large (2592 x 3872) カラー レンズ： 70-300mm F/4-5.6 D 焦点距離： 200mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/320 秒 - F/10 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

山側道路つくし野駅上ルの最も上り方で撮ったもの。横浜線をオーバークロスする鉄橋上を走る姿をとらえられる。背景の青空は実際は濃い灰色の雲だったものをレタッチで表現した偽物。

この街が好きやけん 2008/11/01 09:48:26.9 すずかけ台-南町田間 (海側道路馬の瀬橋上ル) Ｎｉｋｏｎ Ｄ２００ レンズ： 50mm F/1.8 D 焦点距離： 50mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/320 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

閑静で瀟洒なこの街に、コイツらほど似合う電車は他にいないと思う。

新しい時代へ・・・ 2009/07/11 10:14:23.8 二子新地 NIKON D200 レンズ： VR 70-300mm F/4.5-5.6 G 焦点距離： 70mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/250 秒 - F/7.1 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

祝！大井町線溝の口延伸！！

バラが咲いちゅうき 2010/05/18 15:34:42.6 青葉台-田奈間 (山側道路清水橋上ル１５号架線柱下ル) NIKON D200 レンズ： 35mm F/2 D 焦点距離： 35mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/5 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

駅舎とバラを一緒に撮れるところは有名だけど、電車とバラを一緒に撮れる所って珍しいですね。東急ではおそらくここだけだと思います。 分かりにくい解説： 「バラが咲いちゅうき」は「バラが咲いちょるけん」という意味。 咲いちゅう→咲いちょる 咲きゆう→咲きよる き→けん

Fujisan Part ４ (27〜30) 2011/01/19 10:15:14.8 市が尾-藤が丘間 (白萩橋) NIKON D200 レンズ： VR 70-300mm F/4.5-5.6 G 焦点距離： 240mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/250 秒 - F/8 露出補正： -0.3 EV 感度： ISO 100 2011/01/30 08:48:59.6 市が尾-藤が丘間 (白萩橋) NIKON D200 レンズ： VR 70-300mm F/4.5-5.6 G 焦点距離： 240mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/250 秒 - F/8 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

2013/07/07 13:47:19.3 つくし野 Nikon D600 レンズ： 50mm F/1.8 D 焦点距離： 50mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/800 秒 - F/4 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

2018-9-17 つきみ野-南町田 (海側道路９号架線柱上ル南入ル / 東京都町田市鶴間１丁目) Nikon D810 + Nikon Ai NIKKOR 135mm F2S

新設された海側道路の線路とは反対側の歩道にて。グランベリーパークが完成すると、この道路の交通量が増え、撮りづろうなるじゃろうけえ、今のうちに撮っておきたい。