最終更新：１５年１０月２５日撮影分

飛び出す８５００！！ 2007/01/07 14:57:11.4 たまプラーザ Ｎｉｋｏｎ Ｄ２００ レンズ： 50mm F/1.8 D 焦点距離： 50mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/125 秒 - F/11 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

電車が画面から飛び出すような写真を撮りたい！やはり鉄道車輌の動きを表現するのは流し撮りがいいですね。流し撮り(だけではないですが)はその日の調子の善し悪しによって成功率がかなり変わるのですが、この日は割とうまく撮れました。ここは午後からすばらしい光線状態にはなるのですが、ちょっと背景がごちゃごちゃしているのが難点なので、車輌をどアップにして隠してみるのがいいかもしれません。     AF Nikkor 50mm F/1.8 Dで撮った写真は初登場ですが、これは大阪･梅田の中古カメラ店でたまたま見つけた逆輸入の新品で、量販店で買うよりも４０００円程度安く手に入れています。ズーミングしながら流し撮りをすると言う技は使えませんが、軽くて小さいし明るいし画質も良いので積極的に使うように心がけていきたいと思います。

朝日もいいね 2008/02/21 06:49:15.2 鷺沼-たまプラーザ間 (鷺沼３０号架線柱) Ｎｉｋｏｎ Ｄ２００ レンズ： VR 70-300mm F/4.5-5.6 G 焦点距離： 220mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/200 秒 - F/8 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

ここで朝日に照らされた姿を撮れるのもそう長くないのかも知れない。

しんけんかっこよかばい！！ 2009/02/01 11:33:42 すずかけ台-南町田間 (南町田駅上ル陸橋) Ｎｉｋｏｎ Ｄ２００ レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 65mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/25 秒 - F/8 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100 （ＰＬフィルター使用)

前面が鏡のように輝いたコイツらは、言葉に表せないくらいかっこよかった。    この場所で撮影したことは何度もあれど、このアングルでの流し撮りは前回(０９年１月２５日)が初めてです。やはり初めての場所はもちろんのこと、初めてのアングルそれもスローシャッターでの流し撮りとなれば成功率は高くはありません。その場所そのアングルごとにコツがあるので、何度も通って撮影しなければ上達はないと思います。２回目のこの日は初めての時よりも成功率は高くなるのは当然と言えば当然でしょう。    前回１／３０秒で流し撮りしましたが、背景のブレがまだ不足していたので、さらにスローシャッターで撮影することを試みようとしました。１／３０秒でも絞りがｆ１８となり限界を超えているので、それ以上のスローシャッターとなるとＮＤフィルターが不可欠となりますが、所有していないのでＰＬフィルターで代用しました。本来ならばあまり使用したくないのですが、小絞りボケを回避するためには仕方ないと思います。デジタル一眼レフは高感度の画質は向上していますが、低感度の方も改善してもらいたいものです。欲を言えばISO２５が欲しいです。    本当はもっとスローシャッターに挑戦したかったのですが、この日は風が強く、風で体全体が煽られてしまって、停止した列車を１／６０秒で撮ってもぶれてしまうような状態でした。そのため失敗しても構わない東武車は実験的に１／１５秒で撮影しましたが、東急車とメトロ車は１／３０秒か１／２５秒で撮影せざるを得ませんでした。でもここでの流し撮りは１／２５秒が適正でしょうか。１／３０秒と１／２５秒では、その差は１／１５０秒しかありませんが、１／２５秒で撮ったものの方が背景の流れが大きくなっており、より動きを表現できていると思います。

かっこいいだろう！！ 2009/03/21 16:02:40.4 つくし野-すずかけ台間 (山側道路つくし野12-13号架線柱間) NIKON D200 レンズ： 50mm F/1.8 D 焦点距離： 50mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/80 秒 - F/11 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100 2009/03/21 16:02:40.6 つくし野-すずかけ台間 (山側道路つくし野12-13号架線柱間) NIKON D200 レンズ： 50mm F/1.8 D 焦点距離： 50mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/80 秒 - F/11 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100 2009/03/21 16:02:41.1 つくし野-すずかけ台間 (山側道路つくし野12-13号架線柱間) NIKON D200 レンズ： 50mm F/1.8 D 焦点距離： 50mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/80 秒 - F/10 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100 2009/03/21 16:02:47.9 つくし野-すずかけ台間 (山側道路つくし野12-13号架線柱間) NIKON D200 レンズ： 50mm F/1.8 D 焦点距離： 50mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/1000 秒 - F/7.1 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

コイツらのかっこいい写真が撮れたら、思わず自慢したくなりますよね。ステンレス車をかっこよく撮るコツは、ズバリ光をうまく利用することだと思います。

すずかけの丘 2010/02/07 13:20:06.6 すずかけ台 NIKON D200 レンズ： VR 70-300mm F/4.5-5.6 G 焦点距離： 300mm (トリミング) 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/320 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 125 2010/02/07 13:20:13.2 すずかけ台 NIKON D200 レンズ： VR 70-300mm F/4.5-5.6 G 焦点距離： 300mm (トリミング) 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/320 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100 2010/02/07 13:20:15.3 すずかけ台 NIKON D200 レンズ： VR 70-300mm F/4.5-5.6 G 焦点距離： 300mm (トリミング) 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/320 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 220 2010/02/07 13:20:18.2 すずかけ台 NIKON D200 レンズ： VR 70-300mm F/4.5-5.6 G 焦点距離： 270mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/320 秒 - F/9 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

有名な撮影地で、人が撮らないようなショットも撮っちみた。 ※風が強くて水平をとるのが大変でした。

宮崎台の愉しみ方 2010/09/25 15:05:53.2 宮崎台 NIKON D200レンズ： 35mm F/2 D 焦点距離： 35mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/800 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100 2010/09/25 15:06:04.2 宮崎台 NIKON D200 レンズ： 35mm F/2 D 焦点距離： 35mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/800 秒 - F/2 露出補正： 0 EV 感度： ISO 250 2010/09/25 15:06:16.9 宮崎台 Nikon D70 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/250 秒 - F/3.5 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

普段は見るとがっかりする「オレンジ」の大きな前面窓で遊んでみました。８５００系や多摩田園都市の風景を反射させているコイツらも、すっかりこの沿線に溶け込みましたね。

Fujisan Part ３ (22〜26) 2011/02/01 08:11:27.1 市が尾-藤が丘間 (白萩橋) NIKON D200 レンズ： VR 70-300mm F/4.5-5.6 G 焦点距離： 240mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/250 秒 - F/8 露出補正： -0.3 EV 感度： ISO 100

説明不要。

がばいしばれるとね 2011/02/11 14:02:16 すずかけ台 NIKON D２００ レンズ： VR 70-300mm F/4.5-5.6 G 焦点距離： 180mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/125 秒 - F/5 露出補正： 0 EV 感度： ISO 125

雪が降りよん時は、「寒か」ちって家にこもっちょるわけにはいかんばい。

早春の富士 2011/02/26 10:52:20.7 南町田-つきみ野間 (山側道路南町田７号架線柱下ルみつたま保育園前交差点) NIKON D200 レンズ： VR 70-300mm F/4.5-5.6 G 焦点距離： 140mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/320 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

偶然見つけた撮影スポット。

おおぞら へ・・・ 2011/06/04 15:04:23.5 つくし野-すずかけ台間 (山側道路つくし野１２号架線柱下ル) NIKON D200 レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 18mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/2000 秒 - F/5 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 2011/06/04 15:04:27.4 つくし野-すずかけ台間 (山側道路つくし野１２号架線柱下ル) NIKON D200 レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 18mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/2000 秒 - F/4.5 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 2011/06/04 15:24:54.4 つくし野-すずかけ台間 (山側道路つくし野１２号架線柱下ル) NIKON D200 レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 18mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/2000 秒 - F/4 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

！

金環日食 ２０１２ in たまプラ 2012/05/21 07:31:44.4 鷺沼-たまプラーザ間 (山側道路３０号架線柱) NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 120mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/60 秒 - F/5.3 露出補正： -1.0 EV 感度： ISO 400 横浜市青葉区美しが丘２丁目(E139.33.49.2 N35.34.28.6) のこの時の太陽の位置 高度：34.3°方位：88.5°(視半径：949.7') 月の位置 高度：34.3°方位：88.5°(視半径：890.8' 月齢：29.6) 参考文献：国立天文台こよみの計算 2012/05/21 07:32:43.2 鷺沼-たまプラーザ間 (山側道路３０号架線柱) NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/3.5 露出補正： -1.0 EV 感度： ISO 280 横浜市青葉区美しが丘２丁目(E139.33.49.2 N35.34.28.6) のこの時の太陽の位置 高度：34.5°方位：88.6°(視半径：949.7') 月の位置 高度：34.5°方位：88.6°(視半径：890.9' 月齢：29.6) 参考文献：国立天文台こよみの計算 2012/05/21 07:33:18.0 鷺沼-たまプラーザ間 (山側道路３０号架線柱) NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 200mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/9 露出補正： -1.0 EV 感度： ISO 100 横浜市青葉区美しが丘２丁目(E139.33.49.2 N35.34.28.6) のこの時の太陽の位置 高度：34.6°方位：88.7°(視半径：949.7') 月の位置 高度：34.6°方位：88.7°(視半径：890.9' 月齢：29.6) 参考文献：国立天文台こよみの計算 2012/05/21 07:35:10 鷺沼-たまプラーザ間 (山側道路３０号架線柱) NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 200mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/16 露出補正： -1.0 EV 感度： ISO 100 横浜市青葉区美しが丘２丁目(E139.33.49.2 N35.34.28.6) のこの時の太陽の位置 高度：35.0°方位：89.0°(視半径：949.7') 月の位置 高度：35.0°方位：89.0°(視半径：891.0' 月齢：29.6) 参考文献：国立天文台こよみの計算 2012/05/21 07:33:53.6 鷺沼-たまプラーザ間 ５１０５Ｆ (山側道路３０号架線柱) NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 112mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/60 秒 - F/5.3 露出補正： -1.0 EV 感度： ISO 360 横浜市青葉区美しが丘２丁目(E139.33.49.2 N35.34.28.6) のこの時の太陽の位置 高度：34.8°方位：88.8°(視半径：949.7') 月の位置 高度：34.8°方位：88.8°(視半径：890.9' 月齢：29.6) 参考文献：国立天文台こよみの計算

２０１２年５月２１日。この日東急沿線でも金環日食が見られることを知り、最初は根岸線沿線で金環日食バックに電車を撮ろうと思っていた。しかし、休日出勤がらみでこの日を休みにできそうなので、東急沿線で撮影することにし、ＧＷ明けくらいからどこで撮影するのか、地図そして実際に現地に行っていろいろ検討した。その結果、鷺沼-たまプラーザ間 山側３０号架線柱(E139.33.49.2 N35.34.28.6)で撮影することにした。また、 おそらく同じことを考える人はほとんどいないと思ったが、部分日食開始時から現地にいるために、自宅最寄り駅を５:１８に発車する電車で出かけることにした。    当日の天気予報は曇り、そして前日午後から雲がどんどん厚くなっていた。晴天での撮影はほぼあきらめていた。そして当日朝、窓の外を見ると曇りであった。それでも、前日の日中くらいの薄曇りであれば、うっすらと見えることが期待できた。根岸線・横浜線・田園都市線を乗り継ぎ、６:２０頃現場に到着する、天気は自宅を出たときとほぼ変わらないが、東の方の空が多少明るいような気がした。そして、北の方はさらに明るかったが、太陽がどこにあるのかは分からなかった。何とか晴れてくれ！ただそれだけである。しかし、雲は薄くならず、雨まで降り出した。もうだめか！がっかりしながら、通り過ぎる列車の写真を撮っていた。７:０５頃日が差してきた。そして、太陽が欠けているのが確認できた。「もしかしたら撮れるかもしれない」希望の光が見えてきた瞬間であった。しかし、それからすぐ太陽は雲に隠れてしまった。７:１５頃から太陽がまた顔を出し、次第に日が差す時間が長くなってきた。そして、金環日食になる直前、近くの美しが丘保育園から歓声が聞こえる。たまプラーザ駅上り方端にも日食を見る人が集まってきた。「見えた！見えた！」、「あ〜雲どけ！」・・・保育園から歓声が聞こえる。夢中でシャッターを切った。ＮＤフィルターなしであったが、持参した日食グラスを通してでは太陽は見えなかった。何度か雲の中に隠れながらも何とか金環日食を見ることができた。できれば金環日食バックに電車の走行写真を撮りたかったが、雲で太陽光が拡散して金環日食だと分かる写真は撮れなかった。しかし望遠レンズを使用して金環日食の写真を撮ることは予定外であり、これはこれで良かったのだと思う。何はともあれ、一生に一度の金環日食を東急沿線で見ることができたことに非常に満足している。

１５年１０月２５日 すずかけ台-南町田 (東京都町田市南つくし野２丁目) (17-18号架線柱間陸橋) Nikon D810 + Nikon Ai AF NIKKOR 85mm F1.4D (IF) 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/50 秒 - f/16 露出補正： 0 EV 感度： ISO 64

同じ場所でも、太陽の位置、カメラ、レンズ、焦点距離、シャッタースピード、絞り、が異なれば違った写真になる。楽しいと〜！