最終更新：８４年１月２６日撮影分

おかげさまで ３００,０００アクセス！！ １９８４年１月２６日 二子玉川園 １９８４年１月２６日 二子玉川園

当サイトは１１月３０日２１時頃に３００,０００アクセスを達成しました。これも皆様のおかげと、スタッフ一同感謝しております。    さて、記念画像は８０年代中頃の田園都市線。今は姿を大きく変えてしまった駅で撮影したものを選びました。二子玉川は配線が大きく変わり、屋根も延長されましたが、比較的当時のイメージを残しているかもしれませんが、こぢんまりとしていて、狭隘なイメージすらあった二子新地は当時の面影はほとんどありませんね。また写っている車輌は既に東急からの運用から離脱しており、つきみ野行きの行き先表示ももう見ることができません。    沿線人口が増えすぎてしまった田園都市線ですが、これからも多摩田園都市線の足として、発展し続けるに違いありません。

１９８６年頃  田園調布-多摩川園間 画像提供:はっしー様

田園都市線からまるで派遣されていたように、８５００系８連各編成が入れ替わり東横線にやってきて楽しかったですね。基本的には急行を中心に運用されていましたが、８６年の各停大型８連化開始以降は各停運用にも就くようになりました。    この写真をよく見ると上り方先頭車８６０９の前面にも日光が当たっているようなので、陽の長い季節の夕刻(１６〜１７時頃？)の撮影でしょうか。また、屋根が絶縁屋根布のままで、塗り屋根化されていないこと、ドアのステッカーが大型のもので、８６０９には菊名非扱い(ドア閉め切り)を示すものが貼られていることにも注目してください。

2003/11/05 09:57:41 二子玉川 OLYMPUS C-750 Ultra Zoom 焦点距離： 38.1mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/250 秒 - F/4.5 露出補正： 0 EV 2003/11/05 09:59:10 二子玉川 OLYMPUS C-750 Ultra Zoom 焦点距離： 63mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/250 秒 - F/4.5 露出補正： 0 EV

多摩田園都市５０周年のステッカーを貼り付けた姿。

2006/07/28 10:13:35.6 田奈 Ｎｉｋｏｎ Ｄ２００ レンズ： 70-300mm F/4-5.6 D 焦点距離： 300mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 280 2006/07/28 10:14:35.2 田奈 Ｎｉｋｏｎ Ｄ２００ レンズ： 70-300mm F/4-5.6 D 焦点距離： 75mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/4.2 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

この駅はホームの前後に勾配あり、そして上り方にトンネルありと、撮っていて楽しいです。

○Ｋ車を追え！！ 2007/08/15 08:42:05.6 鷺沼-たまプラーザ間 (鷺沼３０号架線柱付近) Ｎｉｋｏｎ Ｄ２００ レンズ： VR 70-300mm F/4.5-5.6 G 焦点距離： 220mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/320 秒 - F/9 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

なかなか撮影できない東武非乗り入れ車。数少ない撮影できるときには積極的に出掛けたいものです。それにしても暑かった！

ありがとう！！８６０９Ｆ！！ 2008/07/01 17:13:57.4 用賀-二子玉川間 Ｎｉｋｏｎ Ｄ２００ レンズ： 35mm F/2 D 焦点距離： 35mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/800 秒 - F/2 露出補正： 0 EV 感度： ISO 250 2008/07/01 17:14:08.6 用賀-二子玉川間 Ｎｉｋｏｎ Ｄ２００ レンズ： 35mm F/2 D 焦点距離： 35mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/800 秒 - F/4 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

★４号車の５号車寄り★さんの掲示板によると、８６０９Ｆが７月２２日のＡ３８Ｋをもって運用離脱したようです。これで８５００系東武非乗り入れ車のうち初期車は８６０６Ｆのみとなりました。