おかげさまで２００，０００アクセス！！ １９８３年１１月２２日 多摩川園

当研究所サイトは頃２００，０００アクセスを達成致しました。これも皆様のおかげと研究所員一同(？)感謝しております。    記念画像用の写真もネタが尽きてきましたが、今回は東横線で運用する８５００系の写真を掲載致します。この写真の風景も現在は見られません。

１９８４年１月２６日 田園調布

地下化される前の田園調布や多摩川園駅は、雰囲気が好きでよく撮影に行きました。この町には緑色や銀色の電車がよく似合っていました。   ８５００系８５０２Ｆと８０００系８０３３Ｆの２ショットです。今となっては８５００系が東横線を走っていたこと自体信じられないような気がしますが、１９８０年代中頃は主に初期車が８連で急行専用で使われていました。側面の方向幕は「急行 渋谷」などの幕がないためか、赤字に白でただ「急行」とだけ表示されていました。 ８０３３Ｆはこの直前まで８連で急行に使用されていましたが、この頃はデハ８４００を抜いて７連で各駅停車に使用されていました。それにしても赤帯のない８０００系は美しい・・・。

 

１９８５年４月１０日 田園調布-多摩川園間

当サイトは5月14日早朝に６００００アクセスを達成致しました。これもご覧になっている皆様のおかげと深く感謝しております。    ６００００アクセス記念画像というわけでもないのですが、これは地下化工事前の田園調布-多摩川園間の懐かしい写真です。写っているのは、この頃東横線に出稼ぎに(？)来ていた８５００系･８６０２Ｆです。、要チェックポイントは、写真ではよく分からないかもしれませんが、まだ塗り屋根ではなく屋根布が貼ってあること、側面方向幕には赤地に白でただ"急行"とだけ表示されていたこと、ドアのシールが大型であることなどでしょうか。８２年10月から数年間に渡って、８５００系８連が東横線に入れ替わり立ち替わり、東横線で運用されていたのは懐かしい想い出です。

１９９０年頃 梶が谷-宮崎台間 画像提供：はっしー様

東横線から田園都市線に戻り１０連化された後の姿。ナンバーは白色化されているが、ワイパーは原形である。

２００２年３月１７日 鷺沼 画像提供：矢口様

東急線内離脱１年前の姿。