最終更新：１０年１月１７日、４月４日、５月９日撮影分

2003/11/05 09:41:05 二子玉川 OLYMPUS C-750 Ultra Zoom 焦点距離： 23.4mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/250 秒 - F/4.5 露出補正： 0 EV

８６２９Ｆ、８０８５Ｆ、８０８７Ｆの３ショット。

2005/05/21 15:33:04.7 自由が丘-九品仏間 Nikon D70 レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 18mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/100 秒 - F/14 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

自由が丘４号踏切にて。ここで山側側面に日が当たるのは、陽の長い季節だけ。下り電車に反射した８０８６の姿が綺麗です。

永 遠 の 輝 き  ８０８５Ｆ Forever・・・ 2005/12/05 15:40:45 戸越公園-中延間 (戸越公園４号踏切) Nikon D70 レンズ： 70-300mm F/4-5.6 D 焦点距離： 210mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/8 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 2005/12/05 15:55:16.1 戸越公園-中延間 (戸越公園４号踏切) Nikon D70 レンズ： 70-300mm F/4-5.6 D 焦点距離： 90mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/250 秒 - F/11 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 2005/12/05 15:55:22.9 戸越公園-中延間 (戸越公園４号踏切) Nikon D70 レンズ： 70-300mm F/4-5.6 D 焦点距離： 85mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/9 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 2006/01/21 16:06:47.7 戸越公園 Nikon D70 レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 38mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/80 秒 - F/4 露出補正： 0 EV 感度： ISO 400

コイツらは登場当時の輝きを全く失うことなく去っていった。ありがとう！！８０８５Ｆ！！    東京急行電鉄８０８５Ｆ、１９８５年４月６日入籍、２０１０年６月１５日Ａ１１０運行をもって運用離脱。実働２５年２か月１０日。本当にお疲れ様でした。 ※８１８５-８２８５、８３９８号車は８６９４Ｆに組み込まれ、田園都市線で活躍中です。

ツタンカーメン(？) 2005/12/20 15:36:41.1 中延 Ｎｉｋｏｎ Ｄ７０ レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 28mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： 中央部重点測光 1/400 秒 - F/22 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200

冬至の頃の晴れた日、中延駅に停車中の電車は正面に夕日を浴び綺麗に輝きます。黄金色に染まった８０９０系はまるでツタンカーメンみたいですね。

元気にしよっと？ 2007/03/09 17:02:20.4 二子玉川 NIKON D200 レンズ： VR 70-300mm F/4.5-5.6 G 焦点距離： 135mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/125 秒 - F/4.8 露出補正： 0 EV 感度： ISO 160

インドネシアへと旅だって行った８６１２Ｆとの２ショット。大井町線の車輌達も毎年のように細かな変化を繰り返します。

雨の戸越公園 2007/09/30 16:32:31.3 戸越公園 Ｎｉｋｏｎ Ｄ２００ レンズ： 50mm F/1.8 D 焦点距離： 50mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/15 秒 - F/3.2 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

光の影響を強く受けるのもステンレス車の醍醐味であります。そのため、曇天時は晴天時に比べるとつまらない写真になってしまうので撮影をさぼりがちになってしまいます。だけど、雨が降るとちょっと変わってきます。雨に濡れたステンレス車体が蛍光灯などを反射して綺麗な写真になることもあります。また、この時は夕暮れ近く薄暗かったので、明るい単焦点レンズを使いさらに流し撮りしてみました。流し撮りのもう１つの理由はワイパーの動きを表現するためでもあります。ワイパーは１/６０秒でも多少は動きが表現できるのですが迫力がないので、できれば１/１５秒くらいのシャッタースピードを使用したいものです。ただこれくらいのシャッタースピードになると、車輌そのものがぶれてしまった失敗写真になる可能性が非常に高いので、それなりの覚悟は必要です。連写しても２枚に１枚(かそれ以上)は全体的にぶれてしまった完全な失敗写真になってしまいます。またワイパーの動きを表現するという点では、ワイパーが窓の端部で停止してしまっていても駄目です。また、結構スピードが出ているように見えるかも知れませんが、停止直前で１０km/hも出ていないと思います。    撮影中に地元の方や、または鉄道ファンに話しかけられることも時々あります。この時は小学校４・５年生くらいの少年に話しかけられました。 少年：何撮っているんですか？ 私：大井町線の普通の電車だよ。 少年：サイトはやっているんですか？ 私：やっているよ。 少年：有名なの？ 私：有名かどうかは分からないけど・・・。 少年：根岸旭台・・・とか？ 私：あっそれ！ 少年：見たことある、っていうかよく見てるけど。 私：ありがとう。 ８０３９Ｆのリバイバルの時にもこんなことがありましたが、サイトをやっていてほんとに良かったと思う瞬間であります。まだまだ知る人ぞ知る的な弱小サイトではありますが、これを励みに少しでも充実したものにしていきたいと思います。 P.S.これは８０８５Ｆの前面種別・行き先表示が、フルカラーＬＥＤに取り替えられて２日目の運用に就いた日に撮影したものです。

欲張りスポット 2008/04/06 12:19:29.6 戸越公園-中延間 (戸越公園３号踏切) Ｎｉｋｏｎ Ｄ２００ レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 112mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/400 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

もう桜が散りかけているのを承知で、この前の場所へ・・・。しかし戸越公園４号踏切では既に２人の方が撮影されていました。人がいる時が散るし、気を使うのも嫌だったので、戸越公園３号踏切へ移動しました。すると、２本の桜を画面に収めることができるではないですか！戸越公園４号踏切脇の品川区保存樹はほとんど散っていましたが、中延駅高架化前の線路敷きに生えている奥に見えるものはまだあまり散っていなかったので、ここで撮影することに決定。しかし、ここは来年以降、満開のそれも順光となる９時頃までに撮りたいものです。    撮影中に地元の方に話しかけられることはよくあるのですが、特に戸越公園駅周辺では多いような気がします。この日は息子さんが鉄道ファンだったという女性に話しかけられました。休みになると必ずと言っていいほどカメラを持って出掛けた、よく上野に行ったりブルートレインを撮った・・・、お話の内容から察すると息子さんは私と同年代の方でしょうか？でも、数年前に亡くなられたそうで、電車の写真を撮っている人を見ると話しかけたくなるとのことでした。それからしばらく戸越公園駅周辺の撮影スポット、電車が好きなお孫さんのこと、大井町線の急行電車の窓・・・、電車が来る合間にそんなことをお話ししました。ちょっとしんみりする出会いですね。一応このサイトのＵＲＬもお教えしましたので、お孫さんに楽しんでいただければ、と思っております。

太陽と月と地球と大気と自分の都合 2009/12/18 16:59:03.4 戸越公園-中延間 (戸越公園３号踏切) NIKON D200 レンズ： VR 70-300mm F/4.5-5.6 G 焦点距離： 95mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/50 秒 - F/4.5 露出補正： -2.7 EV 感度： ISO 280 品川区戸越６丁目のこの時の太陽の位置 高度：-6.1°方位：245.5° 月の位置 高度：8.9°方位：232.7°(月齢１.８) 参考文献：国立天文台こよみの計算 戸越公園駅前南口商店街ホームページ 戸越公園中央商店街ホームページ

太陽と地球と月と大気とそして自分の都合が合わなければこんな写真を撮ることはできません。屋外で写真を撮る時は天文学の知識もある程度必要です。

ありがとう！！８０８５Ｆ！！ 2010/01/17 16:00:23.4 戸越公園-中延間 (戸越公園４号踏切) NIKON D200 レンズ： 35mm F/2 D 焦点距離： 35mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/40 秒 - F/22 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100 2010/04/04 11:44:48.0 上野毛-二子玉川間 (山側道路昇川橋下ル) NIKON D200 レンズ： 35mm F/2 D 焦点距離： 35mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/640 秒 - F/3.2 露出補正： 0 EV 感度： ISO 160 2010/05/09 08:59:42.3 梶が谷 NIKON D200 レンズ： VR 70-300mm F/4.5-5.6 G 焦点距離： 140mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/320 秒 - F/7.1 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100 2010/05/09 09:00:04.7 梶が谷 NIKON D200 レンズ： VR 70-300mm F/4.5-5.6 G 焦点距離： 112mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/320 秒 - F/4.8 露出補正： 0 EV 感度： ISO 220

東横線でも大井町線でもお世話になりました。本当にありがとう！！８０８５Ｆ！！    東京急行電鉄８０８５Ｆ、１９８５年４月６日入籍、２０１０年６月１５日Ａ１１０運行をもって運用離脱。実働２５年２か月１０日。本当にお疲れ様でした。 ※８１８５-８２８５、８３９８号車は８６９４Ｆに組み込まれ、田園都市線で活躍中です。 ※８０８５Ｆの未掲載写真は大量にありますので、折を見て掲載します。