がんばれ!!東急8039F!!2005年の記録

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2005/01/07 13:38:16 自由が丘

レンズ: 28-300mm F/3.5-6.3 D
焦点距離: 250mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/500 秒 - F/9
露出補正: 0 EV
感度: ISO 200
  自由が丘駅から田園調布方へ徒歩5分の坂を登り切った所にて撮影。8000系が3本並ぶ姿は圧巻です。8032の正面に直射日光が当たって輝いています。左から、8019F、8015F、8031F。




2005/01/07 13:40:06.1自由が丘-田園調布間

Nikon D70 レンズ: 28-300mm F/3.5-6.3 D
焦点距離: 28mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/100 秒 - F/11
露出補正: 0 EV
感度: ISO 200
  いつも先頭車中心の写真ばかりなので、中間車を主役にしてみました。8256のナンバープレートに照準を合わせ流し撮りしたもの。ところでこの8256は非常に気になる車輌です。もし今年度増備の5050系導入に伴い8031Fが離脱してしまい、この8256が他編成へ移動することなく廃車となると、実働約20年となります。今まで実働年数が一番短いのは8041Fの8161-8251の20年2ヶ月ですから、5月までに離脱するとこれらより短い活躍となってしまいます。8169は約18年での離脱となりますが、M1車ですから伊豆急などへ譲渡される確率も十分ありますね。しかしM2車の8256は過去の実績からしておそらく廃車解体でしょう。




2005/01/08 11:28:14.9 菊名

Nikon D70 レンズ: 18-70mm F/3.5-4.5 G
焦点距離: 70mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/500 秒 - F/11
露出補正: 0 EV
感度: ISO 400
菊名駅渋谷方陸橋上からの撮影。8032前面に架線柱の影がかかってしまっているのはご容赦ください。




2005/01/10 11:29:49 白楽-妙蓮寺間

Nikon D70 レンズ: 28-300mm F/3.5-6.3 D
焦点距離: 110mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/200 秒 - F/10
露出補正: 0 EV
感度: ISO 200

   ここは苦手なポイント。ここ(だけではないですが)で少しでもまともな写真を撮るために大きな三脚を購入しました。どれくらいの大きさかというと、最大に伸ばすと背伸びしないとファインダーをのぞけません。ただし大きすぎて重いので、今までの夜景撮影のために買った三脚と併用することになりそうです。  
  ここは南西方向に丘があるため、日が当たった写真は撮りづらいです。




2005/01/10 12:01:28.8

Nikon D70 レンズ: 28-300mm F/3.5-6.3 D
焦点距離: 300mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/250 秒 - F/8
露出補正: 0 EV
感度: ISO 200

  8031Fを撮るならば、16次車8256と18-2次車8169をはっきり識別できる写真を撮りたいですね。ここで海側側面に日が当たるのは午前中か(?)この時間だと側面には全く日が当たらず、前面も菊名1号踏切を通過する時の数秒間だけです。前面だけに日が当たっているのもなかなかいいですね。




2005/01/28 09:10:30.8 多摩川
Nikon D70 レンズ: 28-300mm F/3.5-6.3 D
焦点距離: 240mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/640 秒 - F/6.3
露出補正: 0 EV
感度: ISO 220
  この時、清掃作業員の方に「この沿線を撮っているの?この前代官山にもいたでしょ?」と声をかけられました。顔を覚えられてしまった!




2005/01/28 09:52:35.8 多摩川
Nikon D70 レンズ: 28-300mm F/3.5-6.3 D
焦点距離: 300mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/500 秒 - F/6.3
露出補正: 0 EV
感度: ISO 360


2005/01/28 09:52:42.1 多摩川
Nikon D70 レンズ: 28-300mm F/3.5-6.3 D
焦点距離: 28mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/100 秒 - F/14
露出補正: 0 EV
感度: ISO 200


2005/01/28 09:53:31.1 多摩川
Nikon D70 レンズ: 28-300mm F/3.5-6.3 D
焦点距離: 42mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/200 秒 - F/5
露出補正: +0.7 EV
感度: ISO 200
  欲張りじゃけん、いろんな写真ば撮りとーなるばい。1枚目は望遠で手持ちのため、シャッタースピードは1/500秒。2枚目は1/100秒の流し撮り。この間にシャッタースピードを7段階遅くするなどで結構忙しいですが、この忙しさがまたいいものです。だけど、あまり欲張りすぎると失敗の元です。




2005/01/28 13:45:35.9 都立大学-自由が丘間
Nikon D70 レンズ: 28-300mm F/3.5-6.3 D
焦点距離: 300mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/500 秒 - F/6.3
露出補正: 0 EV
感度: ISO 280


2005/01/28 14:07:34 都立大学-自由が丘間
Nikon D70 レンズ: 28-300mm F/3.5-6.3 D
焦点距離: 300mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/500 秒 - F/9
露出補正: 0 EV
感度: ISO 200


2005/01/28 14:07:37 都立大学-自由が丘間
Nikon D70 レンズ: 28-300mm F/3.5-6.3 D
焦点距離: 300mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/500 秒 - F/8
露出補正: 0 EV
感度: ISO 200
2月24日をもって離脱したと思われる8031F。6連の時までは普通の編成でしたが、8256を組み込んで7連化した時から特徴のある編成となりましたね。




2005/01/29 14:18:23.7 新丸子
Nikon D70 レンズ: 28-300mm F/3.5-6.3 D
焦点距離: 300mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/500 秒 - F/6.3
露出補正: +0.7 EV
感度: ISO 640


2005/01/29 14:18:27 新丸子
Nikon D70 レンズ: 28-300mm F/3.5-6.3 D
焦点距離: 85mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/500 秒 - F/5.3
露出補正: +0.7 EV
感度: ISO 280
  靄がかかった新丸子駅上りホームでの撮影。




2005/01/29 14:49:02 新丸子
Nikon D70 レンズ: 28-300mm F/3.5-6.3 D
焦点距離: 300mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/500 秒 - F/6.3
露出補正: 0 EV
感度: ISO 220


2005/01/29 14:49:03.9 新丸子
Nikon D70 レンズ: 28-300mm F/3.5-6.3 D
焦点距離: 130mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/500 秒 - F/7.1
露出補正: 0 EV
感度: ISO 200
  新丸子駅上りホーム渋谷方端にて。




2005/01/29 14:49:12.8 新丸子
Nikon D70 レンズ: 28-300mm F/3.5-6.3 D
焦点距離: 28mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/160 秒 - F/11
露出補正: 0 EV
感度: ISO 200
  5000系用新型SIVが搭載されている8031の床下機器がよく見える写真です。




2005/02/04 13:50:10 都立大学-自由が丘間
Nikon D70 レンズ: 28-300mm F/3.5-6.3 D
焦点距離: 300mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: 中央部重点測光
1/160 秒 - F/6.3
露出補正: +0.3 EV
感度: ISO 200
 
  都立大学4号踏切付近にて。逆光のためRAWで撮影後レタッチしました。逆光の場合、線路や架線などの電線が輝いて綺麗な写真が撮れることもあります。(三脚使用)




2005/02/20 11:14:29.1 綱島
Nikon D70 レンズ: 28-300mm F/3.5-6.3 D
焦点距離: 210mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/400 秒 - F/6.3
露出補正: 0 EV
感度: ISO 500
  綱島駅渋谷方陸橋上にて。8021Fと8031Fの2ショット。この約1ヶ月後には両編成とも離脱してしまいます。8021の前面右下の部分は前年5月の事故の復旧ご日が浅いため、まだ白っぽいことがよく分かります。




2005/02/20 11:14:43.1 日吉-綱島間
Nikon D70 レンズ: 28-300mm F/3.5-6.3 D
焦点距離: 78mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/125 秒 - F/7.1
露出補正: 0 EV
感度: ISO 200
  8031F屋根全体の様子が分かる写真です。




2005/02/20 11:14:57.9 日吉-綱島間
Nikon D70 レンズ: 28-300mm F/3.5-6.3 D
焦点距離: 78mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/500 秒 - F/5
露出補正: 0 EV
感度: ISO 450
  階段を数段下りた踊り場にて。下り方先頭車はMG(SIV)がない分、床下がすっきり。




2005/02/20 12:13:40.8 日吉-綱島間
Nikon D70 レンズ: 28-300mm F/3.5-6.3 D
焦点距離: 70mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/100 秒 - F/14
露出補正: 0 EV
感度: ISO 200
  障害物は流してごまかせ!(?)




2005/02/20 14:16:49.9 菊名-妙蓮寺間
Nikon D70 レンズ: 18-70mm F/3.5-4.5 G
焦点距離: 70mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/100 秒 - F/5
露出補正: 0 EV
感度: ISO 200


2005/02/20 14:16:49.9 菊名-妙蓮寺間
Nikon D70 レンズ: 18-70mm F/3.5-4.5 G
焦点距離: 70mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/100 秒 - F/5
露出補正: 0 EV
感度: ISO 200

2005/02/20 14:50:33 菊名-妙蓮寺間
Nikon D70 レンズ: 18-70mm F/3.5-4.5 G
焦点距離: 18mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/100 秒 - F/6.3
露出補正: 0 EV
感度: ISO 200
  菊名3号踏切にて。ここは意外と交通量が多く注意が必要です。また、晴れた日の午後は完全に逆光になります。




2005/02/21 14:50:53.9自由が丘-田園調布間
Nikon D70 レンズ: 18-70mm F/3.5-4.5 G
焦点距離: 18mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/400 秒 - F/13
露出補正: 0 EV
感度: ISO 200


2005/02/21 14:50:58.1 自由が丘-田園調布間
Nikon D70 レンズ: 18-70mm F/3.5-4.5 G
焦点距離: 18mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/400 秒 - F/9
露出補正: 0 EV
感度: ISO 200
  この手の写真は雲1つない快晴の方がいいのですが、上の8132の窓に映った雲にも捨てがたい味があります。



ありがとう!!8031F!!

2005/02/24 07:20:29.9 白楽-東白楽間(白楽2号踏切)
Nikon D70 レンズ: 18-70mm F/3.5-4.5 G
焦点距離: 18mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/500 秒 - F/4.5
露出補正: 0 EV
感度: ISO 200


2005/02/24 07:20:39.8 白楽-東白楽間 (白楽2号踏切)
Nikon D70 レンズ: 18-70mm F/3.5-4.5 G
焦点距離: 27mm
露出モード: シャッター優先オート
測光モード: マルチパターン測光
1/500 秒 - F/5
露出補正: 0 EV
感度: ISO 200
  残念ながら、本日8031Fが東横線を離れ、鷺沼へ回送されてしまいました。(おいちょさん情報ありがとうございます。)本日A32運行をもって8031Fは運用離脱したものと思われます。
  「8031Fが最初に(それも今週中に)離脱するのではないか」と各東急系サイトの掲示板に書かれていたので、今朝は「もしかしたら今日が最終日ではないか」と思い、出勤前に沿線に出掛けて来ました。出勤前に撮影に出掛けたのは去年の1月30日以来。とてつもない早起きはちょっときつかったですけど、結果的に8031Fの最後(と思われる)の営業運転の姿を記録できて良かったです。シャッターを押す瞬間、心の中で「ありがとう8031F」と叫んだのはいうまでもありません。100%失敗は許されない、遅くとも29-071レで職場に向かわなければならない、できるだけ家を出るのは遅くしたい、などの条件があったのでこの場所での別にどうってことない写真になったことはお許しください。とにかく、最後の営業運転の姿を記録したかっただけです。



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