２００４年までの記録最終更新：７７年３月８日撮影分
２００４年までの記録
最終更新：７７年３月８日撮影分
 １９７７年３月８日 渋谷-代官山間 写真提供：クロ１５１様 ボンネット特急の世界へようこそ |
| ７７年２月１１日に冷房改造を受けた直後の姿。この写真ではクハ８０１６号車の水切りがドア上のみに設置されているように見えるので、水切りの延長は冷房改造同時ではなく、後に行われたものと思われる。 この頃急行運用に入ることは少なく、貴重な写真である。この列車は渋谷行きであるが、中目黒を出発した後早々と方向幕を回転させている。 |
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高島町駅７号車停車位置付近にて。この駅のホームは先が細くてなかなか行けませんでした。写真左側のＩＴＶは撤去済み。 ２００３年９月１５日 高島町 |
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旧反町駅横浜方の高島トンネルに進入する８０１５Ｆ。 ２００３年９月２３日 反町 |
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上りホーム渋谷寄り端で撮ったもの。ホームがカーブしている様子がよく分かります。ここは改札口への階段が近く人通りが多いので、乗客の通行の邪魔にならないようにしなければならなかったので、ここではあまり写真を撮っていません。 ２００３年１０月２５日 反町 |
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桜木町駅に停車中の８０１５Ｆ。 ホーム端にて撮影されている方が２人いらっしゃいます。 ２００３年１２月７日 桜木町 |
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すけすけの８０１５が不思議。こんな写真を撮りたかったんです。右は青地の各停方向幕を掲げた９０１４Ｆ。新方向幕第１号だ！ ２００３年１２月１７日 旧横浜駅下りホーム渋谷方端にて ｆ８ ８秒 |
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キバナコスモスの脇を走る姿を後追いで流し撮りしてみました。 2004/11/13 10:57:39.9自由が丘-田園調布間 Nikon D70 レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 18mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/100 秒 - F/13 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 |
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都立大学３号踏切での撮影。この時は暗くて、ISO900となってしまうのは、ちょっときつかったです。画質を考えると、できればISO800までに抑えたい。前面助手席側の窓ガラスに、踏切の警報機が作動していることを示す｢×｣形の標識が反射しています。 2004/11/14 13:55:46.1 レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 270mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/125 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 900 |
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中・下写真はそのままでは直射日光が８０１６の前面に反射して、そのため画面全体が暗くなってしまうのを避けるために(実際に目に見える状態に近づけるために)、ＡＥロックを使用したものです。実際に見ると非常に綺麗なのですが、直射日光を反射した前面が白く飛んでしまい、思うようにいかないものです。 都立大学-自由が丘間 上 2004/11/23 13:32:55.7 Nikon D70 レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 78mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 中 2004/11/23 13:32:57.8 Nikon D70 レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 300mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 220 下 2004/11/23 13:32:58 Nikon D70 レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 300mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 220 |
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こんな写真を撮っているようでは駄目です。電柱が少し傾いています。電車だけに注意するのではなく、電柱にも注意しなければなりません。特に柵の土台に登っての撮影となると、なかなか難しいです。 手前の回転燈は保線係員のための列車接近を表すもの。オレンジ色は上り電車、青は下り電車の接近を表します。撮影にも非常に役に立っています。左は８０１７Ｆ。 2004/12/11 10:48:35.9 妙蓮寺-白楽間 Nikon D70 レンズ： 28-300mm F/3.5-6.3 D 焦点距離： 220mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 250 |
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菊名駅渋谷方陸橋上にて。ここは４番線に進入する電車がいちばん綺麗に撮れますね。 2004/12/18 12:28:33 菊名 Nikon D70 レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 70mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/8 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 |
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この日は元住吉駅構内で起きた人身事故の影響で、昼過ぎまでダイヤが乱れていてこれを撮影する頃は全列車各駅停車で運転されていました。ラッシュ時が終わると車庫に帰る編成もまだ本線上に出ていて、回送電車を含めかなりの頻度で、ここ白楽１号踏切は開かずの踏切状態でした。 下写真のY５００系はＹ５１５Ｆ。 上 2004/12/22 11:22:49.8白楽-東白楽間 Nikon D70 レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 18mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/80 秒 - F/18 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 下 2004/12/22 11:49:53.2 白楽-東白楽間 Nikon D70 レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 29mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/400 秒 - F/7.1 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 |
