２００６年の記録 ２００６年の記録
最終更新２月２５日撮影分
 2006/01/09 15:51:45 下神明 Nikon D70 レンズ： 70-300mm F/4-5.6 D 焦点距離： 165mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/250 秒 - F/5 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 |
| ここは陽の長い時期の夕方に狙うと良さそうです。 |
 2006/01/22 14:23:34.8 戸越公園 Ｎｉｋｏｎ Ｄ７０ レンズ： 70-300mm F/4-5.6 D 焦点距離： 70mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/160 秒 - F/7.1 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 |
| 屋根の上に前日に降った雪を乗せて走る８００５Ｆ。 |
 2006/01/22 15:11:22 戸越公園-中延間 (山側道路戸越公園１号踏切下ル) Ｎｉｋｏｎ Ｄ７０ レンズ： 70-300mm F/4-5.6 D 焦点距離： 300mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： 中央部重点測光 1/400 秒 - F/9 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 |
| 左下に見えるのは、戸越公園駅上りホーム。右の黒い影は戸越公園１号踏切の遮断機です。 |
 2006/01/22 15:23:37.8 戸越公園-中延間 (山側道路戸越公園１号踏切下ル) Ｎｉｋｏｎ Ｄ７０ レンズ： 70-300mm F/4-5.6 D 焦点距離： 250mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： 中央部重点測光 1/400 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 |
| こうやって見ると、やはり戸越公園駅のホームは短いですね。 |
 2006/02/04 14:33:53 緑が丘-自由が丘間 (緑が丘３号踏切) Nikon D70 レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 50mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/250 秒 - F/7.1 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 |
| 建物の影を避けて撮るのが一苦労でした。 |
 2006/02/04 15:01:16.8 緑が丘-自由が丘間 (緑が丘４号踏切) Nikon D70 レンズ： 70-300mm F/4-5.6 D 焦点距離： 300mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 360 |
| 自由が丘駅に停車中の８００５Ｆ。 |
 2006/02/04 15:01:48.8 緑が丘-自由が丘間 (緑が丘４号踏切) Nikon D70 レンズ： 70-300mm F/4-5.6 D 焦点距離： 165mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 |
| やはり日光を浴びた姿が美しいです。 |
 2006/02/05 11:58:09.1 緑が丘-自由が丘間 (山側道路緑が丘４号踏切下ル) Nikon D70 レンズ： 70-300mm F/4-5.6 D 焦点距離： 190mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/400 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 |
| やはり日光を浴びた姿が美しいです。 |
 2006/02/05 11:58:23 緑が丘-自由が丘間 (山側道路緑が丘４号踏切下ル) Nikon D70 レンズ： 70-300mm F/4-5.6 D 焦点距離： 70mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/160 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200  2006/02/05 11:58:27.9 緑が丘-自由が丘間 (山側道路緑が丘４号踏切下ル) Nikon D70 レンズ： 70-300mm F/4-5.6 D 焦点距離： 190mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/160 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 |
| 自由が丘駅に進入する８００５Ｆ。 |
ありがとう！！８００５Ｆ！！ 2006/02/25 12:56:07.8 中延-荏原町間 (中延１号踏切) Nikon D７０ レンズ： 70-300mm F/4-5.6 D 焦点距離： 155mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/7.1 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200  2006/02/25 12:56:55.8 中延-荏原町間 (中延１号踏切) Nikon D７０ レンズ： 70-300mm F/4-5.6 D 焦点距離： 210mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/5 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200  2006/02/25 13:39:40.2 中延-荏原町間 (中延２号踏切) Nikon D７０ レンズ： 70-300mm F/4-5.6 D 焦点距離： 70mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/30 秒 - F/16 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200  2006/02/25 13:40:00.2 中延-荏原町間 (中延２号踏切) Nikon D７０ レンズ： 70-300mm F/4-5.6 D 焦点距離： 300mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/400 秒 - F/7.1 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 |
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| これも何を今更と、お叱りを受けそうですが・・・。０６年３月１１日にドア故障により運用離脱してしまった８００５Ｆ。運用復帰の祈りもむなしく、東急から去ってしまいました。運用離脱当日の写真は既に掲載しているので、その前に撮影した最後の写真を物色し、見つかったのがこれらの写真。ここでは何度か撮影していますが、掲載するのは初めてかもしれませんし、最近ここへは行っていません。 たった２年ちょっと前の写真なのですが、すべてが変わってしまい懐かしいですね。８００５Ｆの活躍だけでなく赤帯の８０８９Ｆも、遠い遠い昔の話のような気がします。(３枚目にちらりと見えるのは８０８７Ｆ。) |
祈！復活！8005F 2006/03/11 11:35:53 大井町 OLYMPUS C-750 Ultra Zoom 焦点距離： 9.4mm 露出モード： プログラムオート 測光モード： マルチパターン測光 1/400 秒 - F/3.2 露出補正： 0 EV  2006/03/11 11:39:45 大井町 OLYMPUS C-750 Ultra Zoom 焦点距離： 9.4mm 露出モード： プログラムオート 測光モード： マルチパターン測光 1/250 秒 - F/3.2 露出補正： 0 EV  2006/03/11 12:44:19.8 下神明-戸越公園間 (下神明１号踏切) Ｎｉｋｏｎ Ｄ７０ レンズ： 70-300mm F/4-5.6 D 焦点距離： 105mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200  2006/03/11 12:45:04.9 下神明-戸越公園間 (下神明１号踏切) Ｎｉｋｏｎ Ｄ７０ レンズ： 70-300mm F/4-5.6 D 焦点距離： 210mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/5 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 |
| 去る３月１１日１１時３０分過ぎ、大井町駅の改札に入ると１番線に８００５Ｆが停車中。これはラッキーとホーム先端に急ごうとすると、何か変！8005Fは回送の表示を出しているではないか！それも１０９運行。「何かあったのか」と思っていると、駅アナウンスにより、大井町駅での車輌故障のため、大幅にダイヤが乱れているとのこと。すぐに、故障車が8005Fだと直感した。その後、8005Fを気にしながらも、撮影が可能になった大井町駅ホーム先端で撮影。大井町駅は２番線しか使えないので、折り返しはあわただしい。８００５Ｆはすぐに動きそうもないので、戸越公園まで乗車し。下神明１号踏切まで移動し、８００５Ｆを待つことにした。各編成の運行番号がころころ変わる。しばらくすると、８００５Ｆがやってきた！１２７運行！撮影しながら早期の復活を祈った。 それ以来、8005Fは運用に就いていない。故障の原因はジャンパ線の錆とのことで、簡単に修理できそうなのだが・・・。現状では大井町線の車輌が検査入場すると車輌が不足する事態となるが、その時には復活するのか。それとも・・・。 当日の運用は以下の通りでした。 8001:103→105→104 8005:109→回127 8091:108→110 8093:___ 8095:___ 8097:157→109 8099:106→回128→105 8081:101→102 8083:___ 8085:___ 8087:102→103 8089:___ 8638:___ 8639:___ 8640:106→108→107 8641:110→101 8691:105→107→106 9007:107→109→108 |
